NEW ZEALAND: Test Ozone kites 2013

NZ: Snowfarm & Cardrona Test Ozone Frenzy Summit and Access valided from RideUP on Vimeo.

Hi

A great photo shooting in wild Amazing country

Here's a movie about freestyle and freeride Ozone test Access/Frenzy/Summit 2013

https://vimeo.com/56402717

What a beautiful travel in NZ with my friend Johann CIVEL


Joining all the Ozone Team in Wanaka: Matt Taggart , Robby Witthall , Torrin Bright , for testing the new Ozone 2013 Kites

We had great pleasure each days...enjoying all the new awesome Ozone kites

From freestyle to backcountry ...pushing the limits in tempest freeriding ...


It was perfect to test and develop with Robby new Access ,Summit and Frenzy before production.

This real communication between pro riders Johann Civel and Ozone designer Robby Witthall
was really interesting and push the products to the top.

And you know how much the RideUp team is in love with the top ...of mountains

We were really surprised with the feeling of the 2013 kites...Rob is a mad designer ...
he allways imagines the perfect profile for more sensations and feeling...he 's also a fantastic rider all the time to the max ....

and definitely a very good cooker

Special thanks to our partners:
Ozone,Hannah,Zagskis,flysurf.com,
Special dedicated to local drivers and guides:Gav Mulvay and Richard Prout .

We wish you a great winter season

The RideUp Team

More on
rideup.tv
johanncivel.com
flyozone.com

Riders:
Matt Taggart
Robby Witthall
Johann Civel

Footage:
Wareck Arnaud
Torrin Bright
Richard Prout

Go pro :
Jo & W

Edit:
Wareck Arnaud

Voila la video de Nouvelle Zélande du team Ride Up.

On a rejoins la bas l'equipe Ozone, Matt Taggart, Robby Witthall et Torrin Bright pour tester les nouvelles voiles Ozone. (Summit, Frenzy et Access)
C'était très intéressant de tester et de finaliser avec Robby les nouvelles voiles avant la production 2013.
La communication direct entre pro rider et designer pousse vraiment le produit au top...
On a pu tester les petites tailles dans la tempête, (la 4 m et 5m...) un vrai régal...et surtout en sécurité dans des conditions pas rassurantes !!!
Ici, la video de 2 belles journées de ride sur les spots de Cardrona et de Snow farm.

Bon ride à tous

The Ride Up Team

NZ: Round Hill Test Ozone Frenzy 5 m and access 4m in 40 knots ....just perfect from RideUP on Vimeo.

Episode New Zéland,
Round Hill on the south Island near lake Tekapo.
Riding with the new access and Frenzy
Massif sunset and epic riding in more than 40 kn...
A big windy day on Round Hill NZ, with Johann using the 5m Frenzy and Wareck the 4m Access.

« on the rood again », mais vers le Nord cette fois en direction du « Lake Tekapo » et la station de ski de Round Hill ( si on peut appeler ça une station de ski !!)

Un énorme lac, des énormes montagnes qui on l'air quasiment impénétrables et si sauvages.
Le lieu est majestueux et le vent plus que présent. Hélas, les nuages sont là et ça manque cruellement de lumière pour les photos... Gav prends sa 4 m2 avec en tête l'explication qu'on lui a faite de notre technique de pose derrière la montagne..

En quelques instants il a gravit les 600 mètres de dénivelé. Et le voilà qui pose pour la première fois sa voile sous le vent derrière la crête sommitale (Two Thumb range)..
Après quelques photos on le retrouve.. Là-haut une belle surprise nous attends..Le sourire de Gav,
la mer qui se dessine à l'horizon et pour finaliser ce moment un coucher de soleil irréel...
(avec les 40 noeuds de vent quand même!!!).
L'esprit Maori est définitivement avec nous!!!

Rider, Shots: Wareck Arnaud et Johann Civel
Edit: jo
Musik: Damien Chardon

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and JOHANNCIVEL.COM

..unteres-odertal.de.. Und ich frage, wie die Lunge zur Hand zu haben sind und in ständiger Bewegung, und das Schiff, das sie so bemessen ist, was die Verwendung oder die Bedeutung dieser Impuls den rechten Ventrikel liefert? und http://www.unteres-odertal.de/levitra-aus-der-apotheke.html deshalb war die Natur der Notwendigkeit Hinzufügen einer anderen Herzkammer zu dem einzigen reduziert, wenn gesagt, dass die linke Herzkammer zieht Materialien für die Bildung Spirituosen, Luft und Blut aus der Lunge und die rechte Nebenhöhlen das Herz, und in ähnlicher Weise sendet alkoholischer Blut in die Aorta, fuliginous Dämpfe von dort zeichnen, und ihnen die Lungenvenen in die Lunge zu senden, von wo Geister zugleich für die Übertragung http://www.unteres-odertal.de/apotheke-kamagra-oral-jelly-kaufen.html in die Aorta erhalten, ich fragen, wie und was bedeutet, dass der separa tion durchgeführt? Und wie kommt, dass Spirituosen und fuliginous gießt hin und her ohne Zugabe oder Verwechslung passieren kann? Wenn die Mitral cuspidate Ventile verhindern, dass der Austritt fuliginous Dämpfe die Lunge, wie sollten sie sich gegen die Flucht Luft? Und wie sollten die Semil unars die Regress Geister aus der Aorta bei jedem hinzutretende Diastole behindern das Herz? Vor allem, wie können sie sagen, dass die alkohol Blut aus den Lungenvenen geschickt, um die linke Herzkammer in die Lunge ungehindert seinem Durchgang von den Mitralklappen, wenn sie vorher behauptet, dass die Luft aus dem gleichen Behälter aus der Lunge in den linken eingegeben Ventrikel, und haben die gleichen Mitralklappen als Hindernisse seiner Rückschritt vorgezogen? Guter Gott! wie sollten die Mitralklappen verhindern, dass das Aufstoßen Luft und nicht darüber hinaus, wenn sie die Lungenschlagader, ein Gefäß groß Größe, mit den Abdeckungen eine Arterie, niemand, cialis viagra versand aber eine Art private und einzigen Zweck ernennen, dass nämlich die Lunge zu nähren, warum sollte die Lungenvenen, die kaum groß, was die Mäntel eine Ader hat, und und locker, für viel drei oder vier verschiedene-Anwendungen gemacht anscheinend für? Für sie, dass Luft durch cialis generika zollfrei dieses Gefäß aus der Lunge in die linke Herzkammer, die fuliginous Dämpfe entweichen aus dem Herzen in die Lunge, und dass ein Teil der alkoholischen Blut verteilt in die Lunge für ihre Erfrischung haben wird. Wenn sie haben wird, dass Rauch und Luft-Rauch strömt aus, Klima Verfahren in Richtung Herz-sind die gleichen Leitung übertragen wird, antworte ich, dass die Natur nicht gewohnt konstruieren, sondern ein Schiff, ersinnen, sondern eine Möglichkeit für eine solche gegenläufige Bewegungen und Zwecke, noch irgendetwas die bei Rauch- oder fuliginous Dämpfe und Luft durchdringen diesen Behälter, da sie die Lungen Bronchien, finden weshalb weder Luft noch fuliginous Dämpfe, wenn die Lungenvenen unterteilen? Warum finden immer dieses Gefäß voll träge Blut, nie Luft, während in der Lunge finden Fülle verbleibende Luft? Wenn jemand wird Galens Experiment durchführen die Luftröhre ein lebender Hund teilt, mit Gewalt in die Lunge mit einem Paar Balg zu dehnen, und binden dann die Luftröhre sicher, finden, wenn hat den Brustkorb freigelegt, Überfluss Luft in der Lunge, auch ihre extreme Investing Tunika aber nicht in entweder den Lungenvenen oder den linken Ventrikel des Herzens. Aber hat entweder das Herz Luft aus den Lungen anziehen, oder haben übermitteln die Lungen eventuell vorhandene Luft das Herz, in den Wohn Hund, sollte viel mehr dies der Fall bei dem Experiment nur, viagra bestellen seriös wer bezeichnet, in der Tat, bezweifelt, dass, hat aufblasen in die Lunge ein Thema im Seziersaal, würde die Luft, der seinen Weg, diesen Weg sofort zu sehen, gab es tatsächlich eine solche Durchgang dafür? Aber das Büro die Lungenvenen, nämlich die Übertragung von Luft aus den Lungen des Herzens, so wichtig gehalten, dass Hieronymus Fabricius Aquapendente, macht geltend, dass die Lungen zum Wohle dieses Schiff gemacht wurden, und das bildet den Hauptbestandteil in ihrer Struktur. Ich möchte aber infornled warum, wenn die Lungenvenen für die Förderluft bestimmt waren, die Struktur hat eine Blutgefäß hier.
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